Декоративное асфальтирование - это новая технология укладки, которая позволит придать асфальту эффект окрашенной поверхности, а также внешний вид камня, сланца или кирпича. Цветная асфальтировка особенно эффектна при ремонте, но возможна и при строительстве новых дорог и площадей. Старые асфальтовые покрытия можно отремонтировать таким способом в отдельных местах или на всём протяжении поверхности. В 2012 году, запланирована замена привычного серого асфальта декоративным цветным на улицах Санкт-Петербурга во Фрунзенском районе.
Технология укладки декоративного асфальта позволяет приступить к работе, не снимая старый асфальт. Сначала старое покрытие нагревают с помощью инфракрасного излучения, потом при помощи трамбовки и специальных сеток формируют заданный узор рельефа. В дальнейшем асфальтовое покрытие вновь грунтуют и наносят окрашенный защитный слой. Нанесение защитного слоя позволяет в 2-3 раза продлить сроки эксплуатации дорожного покрытия. Под конец дорожных работ декоративное асфальтовое полотно подвергается шлифовке.
С точки зрения городского благоустройства, декоративное асфальтовое полотно имеет ряд преимуществ перед тротуарной плиткой.
Во-первых, сплошное покрытие позволяет избежать появления сорняков и смещения отдельных элементов из-за стыков и швов, что придаёт более аккуратный вид тротуарам и площадкам,
Во-вторых, асфальтовые покрытия зимой позволяют механизировать процесс очищения тротуаров от снега и наледи, без риска повредить хрупкую тротуарную плитку.
Для горожан и туристов имеет значение и высокое эстетическое впечатление от красивого и оригинального дорожного покрытия. Ведь ремонт асфальтового покрытия с помощью цветного и декоративного асфальтобетона предоставляет самые благодатные возможности для лёгкого и быстрого проектирования городского дизайна. Сочетание имитаций декоративного камня, плитки или сланца с разнообразием цветов и узоров - поможет воплощению на городских улицах самых невероятных дизайнерских и архитектурных фантазий.
Использование декоративного асфальта вместо тротуарной плитки, предполагает также выраженный экономический эффект, обеспеченный минимумом себестоимости материалов, минимумом использования рабочей силы, минимумом требований к подготовке поверхности, максимумом производительности дорожных работ и максимумом прочности дорожного покрытия.
